中国首个自营超深水大气田累计产气超80亿立方米|里番肉番

  中新社北京5月2日电 (记者 王恩博)中国海油2日发布消息,中国首个自营超深水大气田“深海一号”保持高产稳产运行状态,累计产天然气超80亿立方米,生产凝析油超80万立方米,继续保持华南地区“由海向陆”保供主力气田地位。

  “深海一号”距海南省三亚市150公里,天然气探明地质储量超千亿立方米,最大作业水深超过1500米,最大井深达4000米以上。

5月2日,中国海油宣布“深海一号”超深水大气田累计产气超80亿立方米。“深海一号”气田24小时不停运转,这是气田正开展凝析油外输作业。 (中国海油 供图)

  据中国海油海南分公司陵水—崖城作业公司总经理李劲松介绍,“深海一号”大气田自2021年6月25日正式投产,一直保持稳定供气状态,持续向粤港澳大湾区和海南自贸港同时供气。截至目前,累计供气产量达80亿立方米,够400万户家庭一年的用气量。

  目前,“深海一号”二期工程正加紧建设。作为核心生产装置,全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站将根据二期工程建设需求开展升级改造。改造后,该能源站将成为中国最大深水气田群的控制中枢,具备对23口深水气井和两套水下生产系统的控制能力。

  中国海油表示,将集中优质海上作业资源,确保“深海一号”二期工程建设工作有序实施。新项目投产后,“深海一号”气田整体高峰年产量有望由30亿立方米提升至45亿立方米。(完)

  “新西兰虽然是西方发达国家,也是‘五眼联盟’成员,但在一些重要问题上能坚持自己的立场,有独立的判断,并不会简单地随小集团起舞,这一点是中国和新西兰能够保持良好合作的重要保证。”  这意味着,小于和其他等待大甩卖的消费者们,注定等不到市面上多数车型的价格大降。只有少数技术滞后,不具备国标切换能力的小众汽车品牌,或许在面对这一政策时,会被迫选择降价清仓。

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